大秦始皇十年,四月十九日。
在刘季占领王俭城十三天后,李信的大军到了,兵围王俭城内城。
次日,朝鲜王赤着上身,举着王印投降。
整个王俭城,几乎没有任何想要抵抗的势力。
在接收了朝鲜王的投降之后,李信征伐的步伐并没有停止。
箕子朝鲜还有很多城池没被打下,而且有部分朝鲜贵族已经先一步跑了。
他的目标是整个半岛。
………
五月。
箕子朝鲜捷报传入了咸阳。
对箕子朝鲜的战争并没有在秦报上大肆宣扬。
毕竟说起来,箕子朝鲜也是华夏一脉。
箕子朝鲜被拿下,始皇帝第一时间设郡,名列阳郡。
箕子朝鲜之所以叫朝鲜,是因为《山海经》中说的:‘朝鲜在列阳,东海北,山南;列阳属燕’的说法。
所以,此时的‘朝鲜’只是一个地名。
而取名列阳郡,也是从山海经中而来。
公子高的封邑也如期而至,十一岁的公子高被封为了列阳候,封地列阳。
鹄到底是没能阻止这件事。
“先生,朕想不给高自主的权力。”安信侯府内,始皇帝在与姜妄聊天。
始皇帝今天是被邀请来观看蒸汽机的。
“陛下,朝鲜之地太远,单单传递情报就需要半月有余,一来一回就是一个多月的时间,若是遇到雨雪天气,只会更久,不给公子高自主权,列阳郡真出什么事,咸阳来不及反应。”姜妄说道。
这时代,阻碍疆土外扩的,除了人口外,那就是通讯不便。
像是朝鲜这种地方,真要是发生什么事儿,咸阳根本就来不及反应。
所以唯一解决的办法只能是给公子高一些自主权。
总不能不给公子高权力,给郡守和郡尉权力吧。
闻言,始皇帝沉默了半晌说:
“朕是怕其他封侯者,心里有想法。”
给了公子高自主权,但是像是王翦、蒙武等封地却没有自主权。
始皇帝是怕这些武将没有想法。
姜妄看了眼始皇帝,他听得出来,未来他还是不打算把华夏区之外的地界封给功臣。
按照姜妄所想,王翦、蒙武、李信等人,未来都可以通过封地置换的手段,封到华夏区之外的地界。
到了那里,可以给他们自主权,就像是周朝的诸侯一样。
而从始皇帝的话中,姜妄听的出来,始皇并不想这么做。
“身份不一样,他们对陛下忠心耿耿,不会有这些想法。”姜妄道。
始皇帝微微颔首,问起了今天的正题:
“先生,蒸汽机在哪?”
姜妄带着始皇帝来到了隔壁,却病的宅邸。
在这里,始皇帝看到了一个方形木车。
“这里面这个就是蒸汽机。”姜妄指着木车内的铜质蒸汽机说,随后又转头对却病说:
“却病,你来解释一下这个原理。”
“喏!”却病应了声,然后就开始为始皇帝讲解蒸汽机的原理。
这些始皇帝听不明白,但他最后听明白了,这个木车能动。
“却病,你说这木车能动?快让朕看看。”始皇帝还是理解不了,他不亲眼所见,甚至都想象不到啥样。
闻言,却病也不废话,当即开始上前摆弄。
大概过了两刻钟,伴随着‘呼呼呼’的声音,蒸汽机上开始冒出白色蒸汽。
突如其来的一幕,吸引了始皇帝等人的视线。
接着,在却病拨弄了两下之后,前方的木车竟然真的缓慢动了起来。
“真……真动了。”赵高惊讶出声。
始皇帝面上也浮现出惊讶之色。
这种事情,别人说与自己见,完全是两个概念。
姜妄看到却病的成果,也是一脸笑容。
却病确实是他挖掘的一块宝,没有却病,他想让蒸汽机这种划时代的神器出现,不一定还要耗费多大的精力呢。
有却病在,他只要指明方向,提供一些基础原理就足够了。
“陛下,只要燃料充足,它的速度足以堪比奔行的马车,只会更快而不会慢,若是把它安装在轨道上,运送补给就方便多了。
此外还可以安装在船上,有了他,船就不需要人力,就可以航行在江河湖海之上。”姜妄为始皇帝说着未来。
始皇帝是明白轨道的意思的,因为‘车同轨’。
大秦是有自己的轨道的。
在大秦统一之后,修建的驰道,就有固定的木质轨道。
这是最早的‘轨道交通’,不过上面是马车。
动力也不是现代化的电气或机械动力,而是马匹之类的畜力。
“先生的意思是,把木车放在木轨上,借助蒸汽机移动?”始皇帝问。
如果是这样,确实可以省去畜力。
姜妄摇了摇头:“陛下,未来这木车会变成铁车,而下面也是铁轨,木轨太不结实了。”
“铁轨?”始皇帝恍然,难怪先生这么在意大秦钢铁产量。
若是整个大秦驰道都铺上铁轨,那需要的钢铁数量,是海量的。
“有了蒸汽机,运送物资可以比骡马快多少?”始皇帝更关心效率问题。
要是效率不高,那作用并不大。
“陛下,这才是第1代蒸汽机,就足以堪比马车,它未来会不断完善,而骡马已经发展好了尽头,这就比如曾经我们用石头,之后是青铜武器,现在是铁器。”姜妄笑着说。
或许始皇帝不理解,但是他可是知道蒸汽机带来的改变有多么大。
“最主要的是,陛下,有了此物,未来用钢铁制作的船也可以在江河湖海上航行,它可以航向更远方为陛下开疆拓土。”姜妄说了另外一点。
“铁船?”始皇帝在前两年第二次东巡的时候见过海船。
但他从没想过铁船可以在海上航行。
不过,对于姜妄的话,他信。
因为姜妄说的事情,从未失言过。
就是这些,对始皇帝的认知有些冲击。
…………
以下不算字数:
(近年来的考古发现,在河南南阳的山区里,惊奇地发现有古代的“轨路”(类似于现在的“铁路”)。
经碳14测定,这是2200多年前的秦朝遗留,原理和现代铁路无异,而且还是复线,只不过并非用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。这些“轨路”就是秦驰道的一部分。
这无疑是一个极为伟大的创举!这个创举,改写了人类的交通史。)
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