蜚立驾驶紫红赛车的表现完全低于人们对他的期待。蜚立承认自己也为此而感到懊恼。

“有点沮丧。”蜚立说。“如果这就是我的最好表现，我会失望的。跳出威凌赛车，跳进雷之神赛车，这并不容易，操控感完全不同，表现也完全不同。”

“我驾驶一级方程式赛车14年了，我知道我想要的改变是什么，在刹车和降档方面，我有我的风格。

我已经做到最好了。在过去两站比赛中，比赛速度很好，问题是排位赛。在长距离上，我与宁威的速度相同。”

比赛于17:00举行，气温32度，赛道温度37度。这是一级方程式史上的第一场黄昏排位赛。

晶轮码头赛道全长5.554公里，拥有21个弯道。其中7号和8号弯之间的直道是当前一级方程式赛历中最长的，达1248米。

普轮策为本站提供的轮胎配方是四种配方的中间两种——中软和软。

本站使用新引擎的车手：杰奎苏，布鲁，立英致。

使用新变速箱的车手有：蜚立、罗世博、申迪、段天才、龙浩、诸浪军和柳速。

其中前四名车手属于“四站一台”的常规更换；后三位车手上一站未完赛，为特殊情况更换，但不做处罚！

雷之神车手宁威的赛车，周四对变速箱开封更换了油封。

本站比赛大牌云集，除了我们之前提到的雷之神主席墨信罗，墨修笛，一级方程式六冠王马龙和大秦汽车联合会新主席纳明索外。

前雷之神领队雷玉书、前枭龙车队领队单能盛，银箭总裁蔡澈也出现在了比赛现场。

首节排位时长20分钟。杰奎苏第一个上场，锦城人上午遭遇液压故障，没有参与第三次练习。

10分钟之后，除红虎车队的魏魄和安赛特以外，其余18人均交出第一份答卷，使用硬胎的成风暂以1分41秒037居首。

安赛特和魏魄在10分钟之后方登场，他们的策略和其他车手完全不同，一跑到底！

而其余的车手则换上新胎，第二次返回赛道。

榜首的成风沿用硬胎选择，将成绩提高为1分39秒873之后，直接回到维修站，这一成绩足以让他傲视群雄，没必要再跑了。

最终他成功将第一节排位赛的头名摘下。

排名第一节第二-第八的是：段天才，诸浪军，昆海轲，费酷德，贝力落，安赛特和魏魄。

之后分别为：欧米翰，罗世博，布鲁，凌云伟，柳速，宁威，杰奎苏。

两位奔雷车手，两位威凌车手和雷之神车手蜚立惨遭淘汰。

这其中最遗憾的无疑是龙浩，须知这是他为奔雷出战的最后一场比赛，明天两届世界冠军被迫从第16位发车！

第二节排位开始三分钟之后才有车出动，由欧米翰领衔！

10分钟过后，第一轮成绩刷出，成风1分40秒542暂列头名。

第11分钟，厄运降临到欧米翰头上，欧米翰在赛道上边上突然停了下来。

赛道工人见状迅速将其驾驶xl-24推出了赛道。

欧米翰的排位宣告结束！

最后4分钟的比赛非常激烈，头名先后在魏魄、段天才和安赛特手中更替，但最终仍被成风以1分39秒695的成绩收回。

名列第二节排位第二-第十的车手是：安赛特，段天才，魏魄，诸浪军，贝力落，布鲁，昆海轲，费酷德和罗世博。

宁威，凌云伟，欧米翰，柳速和杰奎苏被淘汰。

这站比赛看来对于宁威和龙浩都是噩梦，两人在所效力的车队的谢幕演出都被迫从低位发车！

杆位的争夺在：成风，昆海轲，费酷德，诸浪军，布鲁，魏魄，安赛特，罗世博，段天才和贝力落之间展开。

第一轮试跑，几乎所有车手均选用了硬胎，4分钟之后，除成风外，其余9人做出成绩，但是名次持续刷新！

成风在比赛仅剩大约5分钟结束才登场，卫冕世界冠军尽管第一圈在穿越酒店的弯前冲出赛道。

但第二圈立马刷出一个非常具有竞争力的成绩：1分41秒773，从第十飙升至于第一，拿下临时杆位。

之后的临时排序分别是贝力落，诸浪军，昆海轲，费酷德，段天才，安赛特，魏魄，罗世博和布鲁。

最后一轮的冲刺名次大洗牌，但成风依旧表现完美。

在两位红虎车手大幅提升的情况下，成风创造新的最快成绩1分40秒948，将杆位收入囊中。

安赛特和魏魄最终取得第二和第三名，分列第四-第十的车手是：贝力落、段天才、诸浪军、昆海轲，费酷德、罗世博和布鲁。

一级方程式中沙站的正赛将于19:00开赛，尽管两项总冠军即将决出，看点颇多的收官站吸引了所有车迷的目光。

首先是云秦车队和红虎车队之间的车队冠军军之争，再则成风和段天才争夺车手冠军，段天才、贝力落和安赛特争夺车手亚军、季军。

再加上这是一级方程式历史上首场黄昏赛，以及晶轮码头赛道梦幻般的设施，这依旧是一场值得一看的收官之战！

枭龙车手欧米翰因在排位赛后更换变速箱而被罚退5位。他的正赛发车位由第13位下降至第18位。

欧米翰的变速箱故障出现在排位赛第二节，当时他只完成了一个计时圈赛车就因为变速箱故障抛锚。欧米翰也因此而没能进入第三节。

“多么失望的结果，第二节比赛中我卡在了二档，”欧米翰说道。

“昨天我就遇到了变速箱的小故障，它总是跳档。所以驾驶一辆可以稳进第三节的赛车却遇到这样的问题实在让人泄气。”

欧米翰的队友成风赛车表现完美，他轻松拿下排位赛三节最快夺走杆位。

成风以领先安赛特0.667秒的优势，轻拿下中沙分站历史上第一个杆位，这也是成风在本赛季的第四个杆位。

成风在赛后表示杆位并不是看上去的那么容易。

“正如我一直所说，夺取杆位绝对不是一件容易的事情，但这的确令人满意。”成风在赛后表示。

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