没能在一号弯抓住机会，成风也不敢在其他不容易超车的地方动手，圣保罗赛道的最佳超车位置是一号弯和四号弯。

随着贝力落的硬胎胎温渐渐上来，成风被贝力落压制在身后。

昆海轲迎来了了第一次进站，出站之后落在了安赛特的身后，但卡在了贝力落的身前，贝力落因为和安赛特以及成风的争斗影响了车速。

与此期间段天才在与凌云伟的缠斗中先胜后败。

段天才在无线电中向车队控诉凌云伟多次变线，但从车载镜头回放来看是段天才强行在四号弯延迟刹车超过凌云伟后错过了刹车点，被凌云伟抓住机会反超。

段天才在第二十四圈终于在出最后一个弯角十五号弯的时候凭借着更快的出弯速度，在大直道上与凌云伟并驾齐驱，在紧随而至的一号弯紧抓内线占据主动随后超越。

出了一号弯后段天才在无线电中高声怒吼发泄心中的郁闷。

柳速乘机跟上了凌云伟想要捡皮夹，但凌云伟用强硬的姿态宣告新人也不是好欺负的，在接连的攻防转换志宏挡下了柳速的攻击。

魏魄第26圈进站，他出站后领先没有进站的段天才，仍然排在头位。

罗世博的赛车尾部冒出了青烟，看来引擎出问题了，赛车失去了动力慢慢的开回到维修区。

安赛特在第27圈的四号弯超过了柳速，在中高速弯中红虎赛车的优势太明显了。

接下来安赛特就要面对今天的硬骨头——凌云伟。

凌云伟的第一场一级方程式正赛就让人眼睛一亮，新生代车手的实力太强了，前有成风、安赛特。

成风试图攻击前面的贝力落未果，贝力落的防守十分老到。

段天才在第29圈进站，出站后排在布鲁后面。凌云伟也在同一圈进站了，这样就让魏魄和安赛特暂时排在了前两位。

凌云伟出站后与柳速胶着在一起，两位年轻车手上演惨烈的肉搏战。

终于在驶出二号弯后的直道两人分出胜负，柳速追尾凌云伟后失控高速撞上轮胎护墙。柳速退赛了，凌云伟仍然继续比赛。

北极星车队的两台赛车双双退赛！

段天才在一号弯超过了布鲁，今天的段天才难得的展现出了霸气，看来是积分落后的压迫感。

回到前面，魏魄和重油的安赛特继续领跑。

昆海轲排名第三。

第四位的贝力落已无力追赶领先者，而是疲于抵挡成风的进攻。

改为重油策略的宁威已爬升至第六位，后面是段天才和布鲁。

安赛特在第37圈进站，新硬胎替换旧硬胎，意味着他也需要两次进站。安赛特出站后刚好排在段天才后面。

成风被压制在贝力落身后，一直找不到好的时机超车，成风并没有急于在危险路段超车，他需要安全的把积分带回。

成风和宁威分别在第43圈和44圈完成第二次进站，他们更换上软胎。

成风出站之后掉到了第七位，在剩下的二十多圈里成风可以全力冲刺了。

昆海轲在第47圈进站，出站之后排在第三。

场上车手的位置相对稳定，想要在赛场超车很难，大概率要通过进站来尝试超越。

贝力落在第50圈也进站并更换超软胎，出站之后又挡在了成风的前面。

领先者魏魄在第51圈完成第二次进站后仍排名第一，看来魏魄今天的冠军已经非常稳了。

对红虎车队来说多么希望是安赛特在前面领跑。

段天才和安赛特分别在第55圈和56圈进站，安赛特利用这次进站成功超过段天才，升至第五位。

虽然安赛特可以将段天才压在身后，但成风和贝力落都在安赛特前面，在还剩一站比赛的情况下，安赛特需要干掉三位车手太难了。

成风耐心的跟在贝力落赛车后，像是捕食的猎豹瞄准猎物。

按照目前的顺位完赛，成风会带着极大地优势来到最后一站，不过成风并不会安于现状，能够多上一个位置将会是多出两分，值得冒险一试。

第60圈成风紧跟着贝力落一步不落。

出最后一个弯角的时候，成风的赛车几乎要贴上了前面的赛车。

成风利用动能回收系统在直道干净利落的超越贝力落，夺走第三位，枭龙维修区欢声一片，以目前的顺位完赛成风可以扩大领先优势两分，以七分的优势领跑积分榜。

以在南湄获胜为目标的贝力落连领奖台都难登。

贝力落的噩梦甚至还没结束，两圈后他的赛车轮胎漏气不得不再次进站换胎。贝力落回到赛道后名次已跌至第八位。

总冠军的争夺伴随着爆胎贝力落最后的机会也消失了。

最终，伤愈的韦博世挥动了格子旗。

魏魄、昆海轲和成风分获本站比赛前三名，安赛特第四、段天才第五、宁威第六、布鲁第七、贝力落第八。

云秦车队没能提前一站获得车队世界冠军。年度车手冠军和年度车队冠军将会在2209年一级方程式赛车联赛收官战10月30日至11月1日的中沙站揭开悬念。

诸浪军和申迪第一圈在4号弯相撞退出后引发了严重的口舌之争。

在转播镜头中所见，洛城人曾在现场向申迪大吼大叫，这件事到现在为止还没完，双方各执一词！

当时的情况是：处在外线的诸浪军试图超越位居内线的申迪，结果洛城人在出4号弯之后走大压上草地失控！

神龙09车头旋即歪向弯内，直接撞到了申迪的赛车尾部，导致二人双双退出，这次事故还殃及了尾随而来的龙浩！

事发现场，诸浪军显得非常激动，洛城人奔跑追上申迪理论，并且手上有明显的动作。后来他向记者表示，怀疑申迪是故意将自己逼上草地的！

“总的来讲，申迪处在内线，我处在外线。我在逐渐的超过他，因为我出那个弯时拥有更高的速度。”诸浪军对记者说道。

“但是后来我看到他一直不松油门，将我逼向弯外，直至我压上草地。”

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