第三十五分钟，枭龙车队的龙浩和韩星爵开始第三轮试跑。

这次两人都是选用的软配方的轮胎，龙浩登场后将成绩顺利的提高到1分36秒613，韩星爵则在同期出现了一次严重的失误。

韩星爵入“极深”的一号弯时，因为原始线路不佳作出修正，旋即导致赛车失去控制。从左侧的沙坑中绕了一圈归来的赛车，被搞的灰头土脸，车队将他招回了维修站。

与枭龙的测试项目略有差别，雷之神在同期仍然使用较硬的一种轮胎测试，宁威在十四圈之后，将个人的单圈成绩提高为1分36秒630，当时仅次于龙浩。

队友成风的车况看起来却不理想，超级新秀的赛车在驶上路肩时非常敏感，特别是出最后一个弯时赛车很难控制。十六圈之后，超级新秀的最快成绩为1分37秒429。

第五十四分钟，韩星爵开始自己的第四轮试跑，刚才他的赛车在开回维修区后进行了一番清理调整，电视画面显示，车队技师递给了他一张单子，让他端坐在车中查看，可能是赛车或者赛道方面的数据。

在整个测试过程中，枭龙双星基本保持相同的测试步调，在韩星爵登场一圈后，龙浩也开始他的第四轮试跑。

这次两人又开始选装较硬的一种轮胎试跑，但是成绩均无提高。除了赛道上的竞争，天气因素也引起了我们的注意。

当比赛进行到最后半小时，赛道上方的乌云开始密集起来，天空变得昏黄，赛道温度骤降了四度，这显然对于赛车性能的发挥不是个积极因素。

费酷德的周五练习还没有结束！

在距离比赛还剩下十八分钟结束时，他驾驶修复的赛车返回了赛道，平州人需要利用有限的时间完成尽可能多的测试项目。

从他的队友昆海轲的情况来看，绝影的速度并不突出，但是测试项目可能存在差别。费酷德在距比赛结束还剩不到十分钟时再次进站，之后又跑了一轮。

枭龙和雷之神在最后阶段的测试包含长距离和轮胎评估，成风在距比赛结束还剩两分钟时作出1分36秒607的最快成绩，超过了龙浩在之前作出的1分36秒613，并一直保持到比赛结束。

宁威和韩星爵分别以1分36秒630和1分36秒876的成绩名列第三和第四。

一名车手在新秀年被赋予的期望究竟是什么，争取站上领奖台或是一个妙不可言的车手总冠军头衔？

赛季仅剩两站，落后榜首十七分，成风距离最后的胜利只有好像更远了，但似乎，这并不会改变他的备战步调。

“我总是用一种乐观的态度去看问题。对我来说，目标很简单，就是要在中海赢下比赛。比起瀛州站来，这一周并没什么不一样，准备的步骤都是相同的。”

任何事情都有可能发生，对于中海这条才进入一级方程式世界四个年头的赛道来说，这就是它在之前三次大露脸时向世人展示的。

“就我目前所了解到的，中海的比赛常常会出现意想不到的情节。当然，车队的工作人员和我都已经准备好了迎接这次的挑战，但如果现在就要我预测结果的话，那可实在太有难度了。我只能说，当我拿到一站胜利后，脑子里最先反映出的就是要保持这种状态。”韩星爵说道。

建州蓝色滨海公园赛道，那是这个超级新秀头一回站上一级方程式领奖台的最高一阶，那个完美的起点距离现在似乎一点也不遥远，但有可能触碰的却是年度车手总冠军的奖杯。

如果成功的话，他将成为一级方程式历史上头一个在新秀年就获此殊荣的车手。

练习赛后龙浩承认，自己卫冕的希望已经走远，“除非有奇迹的帮助”。在这段解释中，那就意味着韩星爵必须发生类似退赛的意外。对此，鹿城人倒是相当平和地接受了“诅咒”。

“本赛季进行到现在，我还没有发生过这样(退赛)的情况。比起圣保罗来，中海的这条赛道无疑要快上很多，所以关键就是要准备适应的策略。”

人们很难在二十二岁的韩星爵身上发现年轻车手的急躁通病，这回的情况也不例外。

鹿城人承认了车手总冠军的诱惑，同时却又强调了自己的年轻优势，感觉上就是在自我减压。“现在我就想着要享受比赛，因为到了明年，这会是又一笔宝贵的经验。”

当车手榜上的领先者韩星爵与中海世纪赛车场的距离越来越接近，这位鹿城新人的好运可谓面临着一次考验。

从中海站之前三年的历史记录来看，这儿可算不上一条青睐领先者的赛道，至少中海的车迷还没有荣幸见证到一位世界冠军的诞生。

去年，龙浩在一片大好形势下被宁威上演完美逆转；再到之前的2204年，难逢敌手的马龙甚至没能在这儿拿到一个积分。

对于少年得意的韩星爵而言，也许他需要的正是这么一个验证他成色的试金石。

从瀛州东海到中海，短短几天的时间里，奔雷车手欧米翰还来不及细细体味领奖台带来的快乐，就迎来了中海的比赛。

“是的，我真是太高兴，太兴奋了。”谈起上周末刚刚在瀛州大奖赛上取得的第三名，欧米翰的脸上满是喜悦。

和成风不同，虽然来自冰天雪地寒州，二十六岁的欧米翰却外向、活跃得多。

这位本赛季刚刚踏上一级方程式赛场的小伙子在赛季初的比赛中遭遇了不小的打击，比赛中频频犯错，甚至一度被口无遮拦的李亚骂为“垃圾”。

好在，欧米翰的心态不错，慢慢在赛季中找回了状态，瀛州站的这个第三名在成就欧米翰职业生涯第一个领奖台纪录的同时，也终于让寒州新秀在重重压力下长舒了一口气，用欧米翰的话来说，“从建州开始等待一个证明自己的时机，已经等待得太久了。”

“得到这个第三名后，我想我最高兴的还是我终于扭转了这个赛季的局面。一开始我常常在赛道上犯错，人们因此怀疑我的能力。

但我低下头，努力工作，听取车队的意见，保持自信，我相信有一天一切都会变好的。现在，我想我已经证明了，不管是在心理上，还是赛车能力上，我都非常强。”欧米翰说。

能和成风一起站上领奖台让欧米翰感觉很奇妙，这也是第一次一级方程式的领奖台上出现了两个新秀。

瀛州站的第三名让奔雷感到鼓舞，也让欧米翰对未来更加充满了信心。

展望本周末的中海站比赛，欧米翰说：“我不想沉浸在过去的成绩里，因为瀛州站的成绩多少有点是因为天气的因素所致。

我们在干地状态下也许还不够登上领奖台，但那不代表我们就没有竞争力。我想，我们可以和绝影比一比，而且听说这个周日还会下雨……”

龙浩现在的日子很不好过，因为他还是枭龙的车手，因为他和枭龙车队之间除了一份还捆绑着彼此的合同，什么都不剩了。

对于在过去几个赛季都习惯于当一号车手的龙浩来说，这是一种折磨；对于在过去两年连夺世界冠军，现在却只能眼见着世界冠军渐渐远去的龙浩来说，这更是一种折磨。

而让这种折磨变得更加剧烈的是，龙浩对目前的状况无能为力，在这个赛季结束前，他和韩星爵都会继续是枭龙车队的车手，但韩星爵不只是车手，他还是单能盛的“亲人”，而龙浩，他只是一个外人，一个还在替枭龙开车的外人。

现在，龙浩不想谈明年的去向问题，因为他说“现在不是合适的时候”，的确，依然身为枭龙的车手，龙浩没有立场谈，也没有把握说。

昨天上午，龙浩比韩星爵来得更早，他们几乎没有碰面。龙浩一到围场便直冲维修站，而韩星爵则紧接着“默契”地走向了车队的休息室。

枭龙车队甚至把龙浩和韩星爵身边的工作团队也分成了两拨，连车队安排的媒体会几乎全由韩星爵一人承担。

龙浩显然很不是滋味，锦城人一向不善于掩饰自己的情感，在大秦汽车联合会赛前的例行新闻发布会上，龙浩的回答很不流利。

“龙浩，瀛州站后，你说如果要夺冠，你需要奇迹，你相信奇迹吗？”

龙浩叹了一口气：“是的，我相信奇迹，当然。我想任何事都可能发生，因为这是一级方程式，有时候会发生意想不到的事，尤其在雨天。也许这个周末会下雨，什么事都会发生，至少，从数学上，我还有机会赢得今年的车手冠军，所以我不能放弃。”

“龙浩，韩星爵(韩星爵)在瀛州站的排位赛中比你快。你认为你是否受到了车队公平的对待，换句话说，也许车队偏向了韩星爵，他们对你的赛车，诸如胎压、定风翼角度等做了一些微妙的调整？”

龙浩沉默了，稍过片刻之后，他说：“这个问题很难。”他显得有点不知所措，然后他说：“我不想回答。”

但龙浩还想赢，获得比赛的胜利永远是锦城人心中最强烈的渴望，昨天，他甚至已经在手腕上扎上了一条格子旗图案的围巾。

“这样你就能先看到格子旗了？”“也许吧，这样，好像我是第一个冲到终点的，在我的世界里，我自己的比赛里。”龙浩说。“那么你整个周末都会戴着它？”

“不，我在赛车里时不戴它。”这个回答是事实，车手在赛车里不会多带任何一样多余的东西，但听起来却有点无奈。

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