“没想到转来转去，我又要做回老本行。瑞达航天吗，这还真是巧了，我现在所在的快递公司，也叫瑞达，不知道是不是巧合。”挂断电话，收起手机，曹逸飞坐在座位上沉思了一会儿，这才急急忙忙的发动三轮车，朝快递站的方向狂奔而去。

下午的时候，乔瑞达正在瑞达研究院，测试新研制出来的石墨烯电池。亲眼见证一组书包大小的石墨烯电池，通过逆变器带动空调，正常运转了一个小时，仅仅消耗了电池10%左右的电量。而同样一组电池，放完电后，进行快速充电，从0%充到100%，仅仅用了八分钟。

测试完成之后，乔瑞达满意的点点头，说道：“这次你们做出来的石墨烯电池，基本达到了我的要求，量产方面没问题吧？”

电池研究小组的组长范德成，苦着一张脸说道：“乔总，这一组电池，是按照你提供的技术资料中，最低端那一款石墨烯电池的标准制造的。即使这样，这一组电池的造价也达到了50万，如此昂贵的电池，即使批量生产出来，也没有多少人用的起吧？”

“一组电池造价50万，还只是最低端的石墨烯电池，我记得资料中提到的生产方法不是很简单吗，怎么会这么贵？”石墨烯电池的相关资料，是乔瑞达从二十年之后的互联网上找到的，具体的生产流程他十分清楚，实在不明白，明明很简单的东西，造价为何会如此贵。

“乔总，您提供的那份技术资料，确实让人耳目一新，上面提到的石墨烯电池构造也非常的巧妙，生产起来也不是太麻烦，现有的设备就可以轻松制备。问题是生产电池的石墨烯原材料，必须是电子级石墨烯，那东西一克就要几百块。而咱们这一组电池上，就使用了两公斤的石墨烯，造价能不贵吗。”范德成是个典型的理工男，说话直来直去，他对乔瑞达提供的那份技术资料，推崇备至，对原材料石墨烯高昂的价格，也颇感无奈。技术是好技术，奈何成本太高，不具备量产的可能。

乔瑞达拍拍额头，恍然道：“原来问题出在了石墨烯上，那就好办了。咱们研究院，有另一个小组正在研发一种全新的石墨烯制备方法。如果测试成功，可以把电子级石墨烯的造价，压低到几毛钱一克的程度。”

石墨烯是一种非常神奇的二维材料，自从04年，被两位英国科学家用机械剥离法制备出来之后，就一直是科研界的明星材料。其种种神奇的特性，被不断发现，各种各样的用途，被不断开发出来，说它是新世纪的材料之王也不为过。但是这些使用石墨烯材料，开发出来的高科技产品，却很少出现在消费级市场上，原因无他，石墨烯的造价实在太贵了。标准最高的电子级石墨烯，售价每克200元到500元不等，即使最粗糙的多层粉末石墨烯，售价每克也在20元以上。

现在瑞达研究院研发的这款石墨烯电池，也同样遇到了造价太高，无法量产推广的问题。如果换到其他公司或者科研院所，这个问题基本无解，只能就科研成果发几篇论文，注册几个专利，有门路的，还能拿去评评奖，仅此而已。但同样的问题，摆在乔瑞达这个开挂人士的面前，那就不叫个事儿。不就是电子级石墨烯吗，只要有样品在，拍一张照片，开动金手指，批量复制，那还不是要多少有多少，至于造价，几乎是零。就算不直接开挂，乔瑞达也可以从二十年后的互联网上，找到石墨烯的低价制备方案，copy过来，大幅拉低石墨烯造价。恰好，前些天他交给研究院的新一批技术资料中，就有一份微生物剥离法生产石墨烯的资料，目前已经立项进行研发，只是时间尚短，还没有取得突破而已。

“几毛钱一克，这也太不可思议了，真要有如此便宜的石墨烯，那咱们这款石墨烯电池的容量再提升个三四倍，能量密度超过汽油也不成问题。而且石墨烯用量增加，电池的充电速度也能继续加快，做到五分钟快充，也不是不可能。”听到这个消息，范德成惊讶的不得了，如果石墨烯这种黑金材料的价格能降下来，那他们这些科研人员可以发挥的地方就太多了。

新能源汽车最被人诟病的地方，就是充电速度太慢，没有燃油车方便，加油立等可走。就拿瑞达汽车旗下最畅销的车型miniev来说，即使是配备了快充接口的高配车型，使用快速充电桩充一次电也至少需要一个小时左右。如果是没有快充接口的基础型，那充电速度更是慢的吓人，从0%充到100%，至少需要14个小时以上。

新能源汽车另一个被人诟病的地方，是汽车自重比较高，刹车距离比较长。这其实就是锂电池的能量密度比较低，要满足汽车的基本续航需求，需要堆积大量的锂电池，这才造成了新能源汽车，总是比同车型的燃油车重几百公斤的原因。现在最厉害的锂电池，能量密度不过是300wh/kg，而汽油的能量密度是4.6x10的7次方焦耳/kg，转化成电量密度，大概是12222wh/kg，大概是锂电池的40倍以上。把充电电池的能量密度，提高到汽油的程度，是无数电池研发人员的终极梦想。现在一想到这个终极梦想，就要在自己手里成为现实，范德成激动的双手都有些颤抖。

“你们想继续深入研究下去，当然没问题。石墨烯不够了，可以直接打报告上来，我应该能够通过特殊渠道，给你们弄一批廉价的电子级石墨烯，用来做实验。不过第一批量产推向市场的石墨烯电池，保持这组样品电池的程度就可以了。比现有锂电池能量密度提高十倍，已经是妥妥的黑科技了，拿出去，足以震惊一大批的人。以后有了更好的研发成果，先作为技术储备，等过几年再陆续放出来。毕竟产品细水长流，不断更新迭代，才能把经济效益最大化。”

乔瑞达正在诉说着石墨烯电池的美好前景和销售计划，放在兜里的手机突然响了起来。他拿出手机一看，发现电话是自己的秘书何淑慧打过来的。乔瑞达的几个秘书手里都有他的私人手机号码，不过她们都是懂规矩的人，没有十分紧要的事情，不会打电话打扰他的私人生活。现在小何给他打电话，因该是有什么紧要的事情发生了。

电话接通之后，听筒锂传出了何淑慧的声音，“乔总，猎头公司推荐的那个曹逸飞，已经到了公司前台，你要不要亲自回来面试他，还是安排公司人事部的人来接待他？”

乔瑞达略作沉吟，说道：“我还是回去一趟吧，毕竟咱们招聘的是一家千亿规模企业的总经理，我不亲眼见一下不放心。小何，你先安排曹逸飞去会客室待着，我马上就到。”

挂断电话之后，乔瑞达对着范德成和其他十几名研究员说道：“这款石墨烯电池的效果很好，你们辛苦了，这个月的奖金翻倍。尽快把这款电池的工业量产流程搞出来，等到另一个研发小组的微生物剥离法生产石墨烯工艺，研发成功，咱们就建一家专门的石墨烯电池工厂，专门生产各种型号的石墨烯电池。就说这么多吧，你们再接再厉，我还有事，就先走了。”

交代几句，乔瑞达就快步离开了电池实验室，乘坐楼梯下楼而去。瑞达科技研发部，独立出来成立瑞达研究院之后，依旧在原来的科研大楼，并没有挪窝。而瑞达系企业集团化改制之后，集团总部就设在了原来的瑞达科技办公大厦，只不过现在这栋楼，将名字改成了瑞达集团总部大厦。以至于很多高管职位调整了，办公室位置却根本没有更换。由于两栋大楼本来就很近，乔瑞达从科研大楼回到瑞达集团总部大厦，用步行也只走了十几分钟。

乔瑞达乘坐顶楼专用电梯，来到总部大厦的66层，刚刚走出电梯间，秘书何淑慧就迎了上来，汇报道：“乔总，曹逸飞被我安排在了一号接待室，您现在就要过去见他吗？”

乔瑞达一边继续往前走，一边说道：“我先回办公室拿两份文件，再去见他。”

五分钟后，乔瑞达推开会客室的大门，迎面就看到一个中年男人，有些愕然的抬起头，和他的视线对在了一起。这个中年人，应该是猎头公司推荐过来的人才曹逸飞了。只见此人长了一张国字脸，眼神平静若水，胡茬刮的很干净，头发或许是许久没有打理，长得有些参差。或许是人到中年，缺乏锻炼，曹逸飞的身材有些发福。最让乔瑞达意外的是，曹逸飞此时竟然穿了一身瑞达快递的制服，衣服前胸上，那硕大的瑞达logo是如此的醒目，他绝对不可能认错。如果不是曹逸飞的年龄太大了一些，乔瑞达还以为见到了一名自家快递公司旗下的一名快递小哥。

“你就是乔瑞达乔总吧，久仰大名！”终究是当过国企副总的人，接人待客方面，是绝对没问题的，曹逸飞站起身，主动伸出手，说话客气而不失礼貌。

“你就是曹逸飞曹总吧，幸会幸会！”乔瑞达也同样伸出手，和曹逸飞握到了一起。

“好汉不提当年勇，我现在就是一个基层快递员，当不得曹总的称呼。乔总叫我名字，或者老曹都可以。”曹逸飞赶紧摆摆手，出言纠正了乔瑞达的错误称呼。说话的时候，曹逸飞的目光依旧平静而坦然，没有任何的尴尬，也没有任何的怨天尤人。

“好吧，你的年龄比我大很多，我就叫你一声老曹吧。来老曹，咱们坐下说话。小何，泡两杯茶送过来，记得用我办公室里那盒最好的碧螺春泡。”

乔瑞达招呼曹逸飞落座，随便聊了一会儿天，最终，他还是忍不住好奇心，开口询问道：“老曹，你刚刚说正在做快递员工作，是在我们瑞达集团旗下的瑞达快递公司工作吗？我看你穿着的这身衣服，好像就是我们快递公司给快递员发的制服。”

“乔总你猜的不错，我现在确实在瑞达快递公司供职，就在京城hr区快递站担任快递员工作。创业失败后，我欠了一屁股的债，为了养家糊口，只能到处打工。只是我的年龄太大，换了很多份工作，工资都不太高。在瑞达快递干快递员，算是最近这几年，我找到的工资最高的工作了。每天努力一下，加加班，一个月工资加奖金，能拿到一万五六，除了供应家人的日常花销，我还能还一些银行的利息。”

从说话的语气中，可以听的出来，曹逸飞背负的压力很大，不但有家庭的重担，还有银行的几百万欠款。但是面对困难，他并没有退缩，而是选择勇敢面对，为了每个月多挣几千块钱，甘愿选择辛苦的快递员工作。乔瑞达看过瑞达快递提交上来的报表，知道普通快递员，送一件快递，只能拿到二元到五元不等的酬劳，曹逸飞每个月却能够拿到一万五六的工资，随便计算一下，就能得出他一天要送多少份快递。这份辛劳，很多年轻人都抗不住，更何况曹逸飞还是一个四十多岁的中年人。

两人聊天的这段时间，何淑慧已经将两杯茶泡好，送了上来。乔瑞达端起茶杯，喝了一口，说道：“老曹，咱们开始正式面试吧，先说说你对民营航天公司的看法。”

曹逸飞沉吟片刻，组织一下语言，这才说道：“在我看来，航天就是一个投入大，风险高，盈利相当困难的产业。不说别的，仅仅一枚中型运载火箭的造价，就在3000万以上。一家毫无技术储备的民营航天公司，只是研发这样一款中型运载火箭，投入就在十亿以上。”

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